Sljedeće tačke treba napomenuti prilikom održavanja kamiona s ravnom platformom:
1. Priključci između supercharger-a s ravnom platformom i unosa i izduvnih cijevi moraju biti čvrsti i nepropusni. Propuštanje između ispušnih cijevi i ispušnih turbina značajno će smanjiti efikasnost superchargera, uzrokujući oštar porast temperature dizel motora i oštećenja ventila i superchargera.
2 Prije pokretanja novog motora, supercharger i supercharger filter za ulje moraju biti ispunjeni čistom motornom uljem kako bi se osiguralo podmazivanje ležajeva superchargera čim započne dizelski motor. Element za filtriranje ulja Supercharger treba zamijeniti nakon 8.000 do 10.000 km vožnje.
3 Prije isključivanja dizel motora, pokrenite kamion s ravnom platformom u praznom hodu 3 do 5 minuta da biste smanjili brzinu i temperaturu na superčari. Pratite operativni zvuk supercharger-a. Ako se otkrije bilo kakva nenormalnost, kamion treba isključiti za inspekciju. Ako je supercharger rotor ukočen, lijepljenje ili izrada mljevenog zvuka, treba poslati na kvalificiranu popravku za popravak, provjeriti klirens na osovini za rotovanje turbopunjača i čistiti bilo kakvu prašinu i ugljik od kurbine i lopatica za rotora svakih 500 sati ili 30.000 km. U ovom trenutku izvadite turbopunjač iz dizel motora i zamijenite metalnu brtvu između turbopunjača izduvnih cijevi. Mehaničko uklanjanje depozita iz komponenti rotora nije dozvoljeno; Koristite benzin ili druge tekućine za čišćenje pogodne za čišćenje aluminijskih dijelova.
5 Ne uklanjajte kompresorske brave na ravnim kanalima, jer će ovo poremetiti dinamičnu ravnotežu rotora turbopunjača i uzrokovati oštećenje superchargera.
6. Kada koristite kamion s ravnom platlom, ne oštetite ili ne deformišu nijedan rotirajuće dijelove uklonjenog turbopunjača, jer će to utjecati na ravnotežu turbine kamiona s ravnom platformom. Takođe, ne oštetite nijednu gumenu brtve.
Održavanje kamiona s ravnom platformom
Popularni proizvodi
50 CBM Poluprikolica sa rezervoarom za gorivo
3 Axle 50 CBM Poluprikolica sa rezervoarom za gorivo|Kina Proizvođač|Besplatna Quote50 CBM poluprikolica za rezervoar
4-osovinska poluprikolica s ravnom platformom za teške uslove rada 70T
Ova 4-osna niska poluprikolica s ravnim platformama{2}}posebno je dizajnirana za teške-prikolice od 70 tona. Napravljen
4 Axle Lowboy Lowboy Poluprikolica
Ova 4-osovinska niska poluprikolica s niskim ležajem je posebno dizajnirana za scenarije kao što su izgradnja posebne
3 Axls 40 T niska poluprikolica
Ova nisko{0}}poluprikolica{1}} je dizajnirana posebno za transport srednje i teške inženjerske opreme i teških tereta.
4-osovinska bočna kiper prikolica
4-osovinska bočna-poluprikolica za vožnju unazad{2}}je također izuzetno važan transportni alat u transportnoj
Bočna kiper prikolica
4-osovinska bočna-poluprikolica za vožnju unazad{2}}je također izuzetno važan transportni alat u transportnoj
5-osovinska-cisterna-cisterna-poluprikolica.
5-osovinska poluprikolica cisterna za prah-, konfiguracija: prednje dvije-vazdušno ogibljenje, stražnje troosovinsko
4-osovina 50 M³ Poluprikolica cisterna za hranu-
Ova 4-osovinska 50 m³ poluprikolica za hranu-cisterna za ulje- je namjenska oprema posebno dizajnirana za veliki-prevoz
25m³ stražnja-cisterna za kiperi poluprikolica
Ova zadnja-cisterna poluprikolica{1}} se uglavnom koristi za transport gradskog mulja, kanalizacijskog i
2-osovinska poluprikolica sa ogradom od 25 tona
2-Osovina 25-ogradna poluprikolica-posebno je dizajnirana za-prevoz teških tereta, sa unutrašnjom efektivnom zapreminom
4-osovinska 50-tonska niska poluprikolica s ravnom platformom
4-osovinska niska poluprikolica s ravnim platformama od 50 tona je profesionalna transportna oprema posebno dizajnirana
4-osovinska 50-tonska ograđena poluprikolica
4-osovinska poluprikolica sa ogradom od 50 tona je profesionalna logistička oprema posebno dizajnirana za transport