U multimodalnom transportnom sustavu, šasija vozila koriste se za prevoz kratkog prevoza između luka i željezničkih teretnih metara i autoputa tereta za teretna vozila. Do 2023. godine, glavne luke širom svijeta suočavaju se s nedostatkom šasija vozila, uzrokovane faktorima kao što su prekid napajanja čipova koji vode do smanjenja novih kapaciteta za proizvodnju vozila i visoke privremene stope zauzetke. Sjevernoameričke brodovske kompanije promoviraju model "šasije kao uslugu", gdje korisnici mogu koristiti mobilne uređaje za upiti u obližnju dostupnu opremu u stvarnom vremenu.
2023. godine, kineska Qingdao port testirat će novu vrstu autonomne kućište šasije, koristeći pozicioniranje visoko preciznosti Beidou i 5G tehnologije daljinskog upravljača, što će povećati dnevnu efikasnost prometa za 2,3 puta [2]. Međutim, poseban prevoz kontejnera i dalje se oslanja na ručni rad, kao što je inspekcija na licu mesta stanja napajanja rashladne jedinice rashladnih kontejnera.
Industrija i izazovi šasije vozila
Popularni proizvodi
50 CBM Poluprikolica sa rezervoarom za gorivo
3 Axle 50 CBM Poluprikolica sa rezervoarom za gorivo|Kina Proizvođač|Besplatna Quote50 CBM poluprikolica za rezervoar
4-osovinska poluprikolica s ravnom platformom za teške uslove rada 70T
Ova 4-osna niska poluprikolica s ravnim platformama{2}}posebno je dizajnirana za teške-prikolice od 70 tona. Napravljen
4 Axle Lowboy Lowboy Poluprikolica
Ova 4-osovinska niska poluprikolica s niskim ležajem je posebno dizajnirana za scenarije kao što su izgradnja posebne
3 Axls 40 T niska poluprikolica
Ova nisko{0}}poluprikolica{1}} je dizajnirana posebno za transport srednje i teške inženjerske opreme i teških tereta.
4-osovinska bočna kiper prikolica
4-osovinska bočna-poluprikolica za vožnju unazad{2}}je također izuzetno važan transportni alat u transportnoj
Bočna kiper prikolica
4-osovinska bočna-poluprikolica za vožnju unazad{2}}je također izuzetno važan transportni alat u transportnoj
5-osovinska-cisterna-cisterna-poluprikolica.
5-osovinska poluprikolica cisterna za prah-, konfiguracija: prednje dvije-vazdušno ogibljenje, stražnje troosovinsko
4-osovina 50 M³ Poluprikolica cisterna za hranu-
Ova 4-osovinska 50 m³ poluprikolica za hranu-cisterna za ulje- je namjenska oprema posebno dizajnirana za veliki-prevoz
25m³ stražnja-cisterna za kiperi poluprikolica
Ova zadnja-cisterna poluprikolica{1}} se uglavnom koristi za transport gradskog mulja, kanalizacijskog i
2-osovinska poluprikolica sa ogradom od 25 tona
2-Osovina 25-ogradna poluprikolica-posebno je dizajnirana za-prevoz teških tereta, sa unutrašnjom efektivnom zapreminom
4-osovinska 50-tonska niska poluprikolica s ravnom platformom
4-osovinska niska poluprikolica s ravnim platformama od 50 tona je profesionalna transportna oprema posebno dizajnirana
4-osovinska 50-tonska ograđena poluprikolica
4-osovinska poluprikolica sa ogradom od 50 tona je profesionalna logistička oprema posebno dizajnirana za transport